Die Wracks in der Costa da Morte : versenkte Erinnerung an Spanien
Inhaltsübersicht
Die Wracks in der Costa da Morte
Die Costa da Morte, im Nordwesten von Galicien, im Norden Spaniens gelegen, ist ein Küstenstreifen, der sich von Malpica bis Finisterre erstreckt. Sein Name, der auf Galicisch „Küste des Todes“ bedeutet, ist keine poetische Übertreibung, sondern die Reflexion von Jahrhunderten maritimer Tragödien. Dieser Abschnitt des Atlantiks ist bekannt für sein Wildwasser, seine starken Stürme, die ständige Anwesenheit von Nebel im Winter und eine felsige Küste, die den Untergang von Hunderten von Schiffen im Laufe der Geschichte verursacht hat. Infolgedessen sind die Wracks in der Costa da Morte, die auf dem Meeresboden liegen, zu einem untrennbaren Teil ihrer Identität geworden.
Ort von Schiffsunfällen
Und es ist, dass viele maritime Unfälle im Laufe der Zeit in diesem Teil der Küste aufgetreten sind , die sie mit Wracks füllt .
Ein Wrack ist in der Tat das Wrack eines Schiffswracks, und an der Costa da Morte sind diese Wracks nicht nur stille Zeugen vergangener Tragödien, sondern vor allem historische Überreste von großem Wert. Die Wracks in der Costa da Morte stammen von Schiffen verschiedener Epochen, Nationalitäten und Typen: von Kriegsschiffen bis zu Fischerbooten, Frachtern und Handelsschiffen. Einige Wracks wurden durch menschliche Fehler, andere durch plötzliche Stürme , oder durch die Komplexität der Küste, voller Hindernisse und gefährliche Strömungen.
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Berühmte Schiffswracks
Unter den vielleicht schwersten Wracks, die sich in jüngster Zeit an der Costa da Morte ereignet haben, sind zwei aus dem 19. Jahrhundert hervorzuheben. Die schwerste war die der HMS Captain.
Es handelte sich um eine wahre Seefischerei, die am 7. September 1870 vor der Küste von Kap Finisterre stattfand. Die HMS Captain war ein innovatives britisches Kriegsschiff, entworfen von Admiral Sir Cowper Coles, der auf ein avantgardistisches Design mit drehbaren Türmen und einem niedrigen Profil setzte, um die Verwundbarkeit im Kampf zu reduzieren. Diese Innovation hatte jedoch einen schwerwiegenden Mangel: die Stabilität des Schiffes..
Die HMS Captain hatte einen sehr hohen Schwerpunkt aufgrund ihrer Struktur und des Gewichts der Türme, was ihr Gleichgewicht auf hoher See gefährdete. Während eines Sturms mit starken Winden und Wellen begann das Schiff gefährlich zu kippen. Trotz der Bemühungen der Besatzung, den Kurs zu korrigieren, kenterte die HMS Captain und sank schnell.
Von den 353 Personen an Bord gab es nur 18 Überlebende. Diese Katastrophe war ein schwerer Schlag für die britische Royal Navy und führte zu einer gründlichen Analyse der Bedeutung des Schiffsdesigns und der Stabilität von Kriegsschiffen.
Das andere bekannteste Wrack in diesem Jahrhundert war die HMS Serpent, ein britisches Kriegsschiff, das 1890 in der Nähe von Punta do Boi auf Grund lief. Von ihren 175 Besatzungsmitgliedern haben nur drei überlebt. Die Auswirkungen dieser Tragödie waren so groß, dass ein Friedhof am nahe gelegenen Strand von Camariñas gebaut wurde, der heute als Friedhof der Engländer bekannt ist und zu einem Ort der Wallfahrt und permanenten Erinnerung geworden ist.
Meeresarchäologie
Die Konzentration von die Wracks in der Costa da Morte hat ein bemerkenswertes Interesse bei Unterwasserarchäologen und Tauchern geweckt.
Die galicischen Gewässer, kalt und mit niedrigem Salzgehalt, ermöglichen eine gute Erhaltung der Materialien, was diese Reste zu wertvollen Quellen für historische und technische Forschung macht. Oft wurden Teile wie Anker, Ruder, Münzen, Geschirr oder Rumpfteile gefunden, die helfen, die Geschichte und die maritime Kultur jeder Epoche zu rekonstruieren.
In den letzten Jahrzehnten haben verschiedene Institutionen daran gearbeitet, diese Wracks an der Costa da Morte zu katalogisieren und zu schützen. Die galicische Regierung hat zusammen mit Universitäten und Forschungszentren Unterwasserkartierungskampagnen unter Verwendung von Seitensonaren, Wasserdrohnen und ferngesteuerten Robotern durchgeführt. Diese Initiativen zielen nicht nur darauf ab, die tatsächliche Anzahl der gesunkenen Schiffe zu ermitteln, sondern sie auch vor Plünderung oder natürlichem Verfall zu schützen. Einige Studien schätzen, dass es mehr als 200 Wracks auf dem Meeresboden dieser Küste verteilen könnte.
Neben dem wissenschaftlichen Interesse haben die Wracks in der Costa da Morte die Entwicklung des Freizeittauchens in der Region gefördert. Diese Tätigkeit muss jedoch sorgfältig reguliert werden. Unverantwortlicher Tourismus oder die illegale Entnahme von Objekten aus Wracks können ein zerbrechliches und nicht erneuerbares Erbe schädigen. Aus diesem Grund fordern viele Stimmen die Schaffung geschützter archäologischer Unterwasserparks, in denen die pädagogische Aufklärung mit dem Naturschutz kombiniert wird.
Kurz gesagt, die Wracks in der Costa da Morte sind nicht nur Überbleibsel vergangener Tragödien, sondern grundlegende Stücke des galicischen und europäischen Kulturerbes. Jeder erzählt eine Geschichte: von der Navigation, vom Kampf gegen die Natur, vom menschlichen Fehler oder vom Mut. Sie sind letztlich untergetauchte Fragmente der Geschichte, die von den gegenwärtigen und zukünftigen Generationen geschützt, studiert und geschätzt werden müssen.
Wie man diesen Teil der Küste besucht und welche Attraktionen er bietet
Heute ist es sehr einfach, die Costa da Morte zu besuchen, zum Beispiel von der Stadt Santiago. In dieser Region Spaniens gibt es viele besonders wichtige Orte. Unter anderem befinden sich Finisterre und Muxía, die zu den wichtigsten jakobinischen Orten gehören. Beide sind die letzten Abschnitte der beiden natürlichen Ausläufer des Jakobsweges.
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